Innhold
Store plener i nærheten av huset krever vedlikehold. En gressklipper kan raskt klippe gresset og gi området et pent utseende. Å kjøpe et verktøy er imidlertid bare halvparten av kampen. Du må vite hvordan du kan arbeide med en gressklipper, kunne starte den riktig, justere knivene og vedlikeholde den.
Årsaker til at gressklipperen kanskje ikke starter
Enhver teknikk krever nøye håndtering og overholdelse av driftsregler. Et verktøy som så ut til å fungere når du sjekket i en butikk, stoppet oppstart etter å ha blitt levert hjem til deg eller flere dager med drift. Før du kontakter servicesenteret, kan du prøve å løse problemet selv. Årsakene til feilen er forskjellige for bensin og elektriske gressklippere.
Gressklipperen starter kanskje ikke av følgende årsaker:
- Først og fremst må du sjekke drivstoffet i tanken før du starter motoren. En liten mengde av det vil skape luftighet i systemet, men det er også umulig å fylle tanken full til randen. Når du fyller drivstoff, må du overholde merket for maksimalt drivstoffnivå. Hvis gressklipperen sendes til vinteroppbevaring, må drivstoffet tømmes ettersom bensin har en tendens til å fordampe. Bensintanking utføres ved hjelp av en trakt. Inntil bensin som søles ved et uhell tørker på klippeenhetens deler, må ikke motoren startes for å unngå antenning av brennbar væske.
- Motoren til en gressklipper vil ofte ikke starte fordi brukeren ikke klarer å starte den riktig. Før start settes spaken på maksimal hastighet, og deretter pumpes bensin inn i forgasseren med en grunning. Startledningen trekkes forsiktig litt mot seg selv, og trekkes deretter skarpt.
- Etter mislykkede forsøk på å starte motoren, kan du prøve å bytte tennplugg. Ofte ligger årsaken nettopp i den. Hvis det ikke er noe ekstra lys for hånden, og det gamle er dekket med tungt karbon, må det rengjøres med finkornet sementpapir.
- Et tett luftfilter fører til forberedelse av en drivstoffblanding av dårlig kvalitet, og motoren begynner å stoppe eller starter ikke i det hele tatt. Løs problemet ved å vaske det fjernede filteret enkelt i ren bensin og deretter lufttørke det. Luftfiltrene skal skylles hver 25. driftstime, selv om gressklipperen ikke går i stå.
- Rett etter start kan motoren stanse på grunn av et beslaglagt stempel eller veivaksel. Etter å ha skrudd ut tennpluggen med startledningen, er det nødvendig å blø motoren flere ganger. Det er mulig at bevegelige deler vil utvikle seg, og problemet vil bli reparert.
- Et lavt oljenivå i veivhuset kan forhindre at motoren starter.
Elektriske gressklippere har også sine egne enkle å løse problemer:
- En vanlig årsak til at gressklipperen ikke fungerer, kan være mangel på strøm eller lav spenning. Du kan finne ut om det er strøm i nettverket ved hjelp av en skrutrekkerindikator, men du trenger et multimeter for å måle spenningen.
- Den elektriske slåmaskinen er utstyrt med en termisk motorbeskyttelse. Gress-tette ventilasjonshull vil føre til at beskyttelsen fungerer kontinuerlig, og forhindrer at motoren går. Løs problemet enkelt ved å rengjøre ventilasjonshullene.
- En ødelagt bryter kan være grunnen til at slåmotoren ikke fungerer. Her må du kontakte servicesenteret eller bytte ut den ødelagte delen selv.
Hvis ingen av de ovennevnte tipsene hjalp til med å starte enheten, trenger du ikke å ta på noe annet, men det er bedre å kontakte en spesialist.
Videoen forteller om klargjøring av gressklipperen for lansering:
Hvordan velge olje og hvordan du fyller den i en gressklipper
For å finne ut hvilken type olje en gressklipper trenger å fungere, må du vite hvilken type motor på enheten. For totaktsmotorer er det en spesiell olje fortynnet med bensin i en viss andel. Det vil si at det tilberedes en drivstoffblanding. For gressklippere med firetaktsmotor er oljen som brukes helt annerledes, og den fylles separat fra bensinen.
Utformingen av to- og firetaktsmotorer er annerledes. Hver arbeidsenhet krever fett med en viss konsistens. Hvilken av oljene som kan helles i motoren, gjenspeiler bruksanvisningen for gressklipperen.
Du kan ikke foretrekke olje bare for kostnadene. Prisen avhenger av ingrediensene som brukes. Oljer er mineralsk, halvsyntetisk og syntetisk. Fra 5 til 15% i hver av dem er et sted reservert for tilsetningsstoffer. De er ansvarlige for smøreegenskapene til oljen og evnen til å opprettholde fluiditet ved lave temperaturer. For hver type motor produseres en olje med en viss viskositet og med nødvendige tilsetningsstoffer. I firetaktsmotorer er oljen forurenset av arbeidet med å gni deler, derfor byttes den ut hver 50. time.
Blanding og påfylling av en totaktsmotor
Totaktsmotorer går ikke på ren bensin. De må tilberede drivstoffblandingen på egenhånd. Bensin skal bare brukes med oktantallet som er anbefalt av produsenten. Det er ikke nødvendig å bruke bare olje fra produsenten av gressklipperen. Ethvert merke vil gjøre det, så lenge det er et produkt for totaktsmotorer.
Enhver manual for gressklippere inneholder informasjon om forholdet mellom komponentene i drivstoffblandingen, det vil si olje med bensin. For eksempel for mineralolje er tallet 1:35, men det produseres nå sjelden for totaktsmotorer. Oftest finnes et syntetisk produkt i salg. For å forberede drivstoffblandingen følges forholdet 1:50.
Det er ganske enkelt å tilberede drivstoffblandingen. Ren bensin helles i en målebeholder, og en viss mengde olje tilsettes ved bruk av en dispenser. Deretter gjenstår det å lukke beholderlokket tett, riste opp væsken og drivstoffet vil være klart. Det gjenstår ved hjelp av en trakt å helle den tilberedte blandingen i bensintanken, og du kan starte gressklipperen.
For å gjøre det lettere å forberede drivstoff er det praktisk å bruke bordet.
Påfyll av en firetakts gressklipper
Mange gressklippere på hjul er utstyrt med en firetaktsmotor. For en slik enhet trenger ikke drivstoffblandingen å tilberedes. Oljen fylles i et eget påfyllingshull og er plassert i motorveivhuset. Bare ren bensin helles i tanken, hvoretter klipperen er klar til arbeid.
Slåmaskinens firetaktsmotor har ikke oljefilter. På grunn av manglende rengjøringsmekanisme blir oljen raskt skitten og krever utskifting etter 50 driftstimer. Hele erstatningsprosessen er grei. Motoren får gå på tomgang i omtrent 15 minutter for å varme opp. Avløpshullet er plassert på veivhuset. Den lukkes med en skruehett.Gressklipperen installeres i en vinkel mot avløpshullet, en beholder plasseres for å samle den brukte oljen, og deretter skrus pluggen av. Når all skitten olje har tappet ut, er pluggen tett lukket, klipperen plasseres på et jevnt sted og ny olje helles gjennom det øvre påfyllingshullet. For firetaktsmotorer brukes vanligvis 10W40-karakteren. Kontroller nivået med en peilepinne. Når ønsket merke er nådd, lukkes påfyllingshullet tett med en stopper.
Videoen viser prosessen med å skifte olje i en gressklipper:
Regler for arbeid med en gressklipper fra A til Å
Å jobbe med hvilken som helst teknikk krever visse ferdigheter og bli vant til det. Hvis du ikke har hatt å gjøre med driften av en gressklipper før, er det bedre å først gjøre deg kjent med instruksjonene som er festet til maskinen. Det vil hjelpe deg å forstå formålet med hver spak, så kan alt lært konsolideres med praksis.
Plenen må velges selv uten groper og støt. Når du har det bra med gressklipperen, kan du prøve å klippe gress i forskjellige høyder og lære å unngå hindringer.
Arbeidet begynner med å starte motoren
Så gressklipperen er fylt med olje og bensin, ingenting strømmer hvor som helst, vi går videre til motorens første testkjøring:
- Det første du må gjøre før du starter slåmotoren er å kontrollere posisjonen til hastighetsknappen. Hvis transmisjonen er på, må den være slått av, ellers begynner klipperen å kjøre av seg selv så snart motoren starter.
- Når tenningen er slått av med en startpakke eller en viklingskabel (alt avhenger av utformingen av gressklipperen), roteres motorakselen. I dette tilfellet er luftspjeldet i åpen stilling.
- De neste trinnene består i å slå på tenningen og lukke luftspjeldet. Gressklipperen starter ved å trykke på knappen. Hvis motoren har en viklingsledning, må den trekkes kraftig mot deg.
- Hvis motoren ikke starter etter flere mislykkede forsøk, blir tenningen slått av, luftspjeldet åpnet og flere tomgangsblødninger utføres for å tømme forbrenningskammeret.
- Når du er ferdig med rensing, gjentar du de samme trinnene som de gjorde sist når du startet motoren.
Når motoren til gressklipperen har startet, fungerer den monotont uten å ryke, hurtighendelen er satt til posisjonen med de nødvendige omdreiningene, og bevegelsen begynner.
Justere klippehøyden på gresset
For å oppnå ønsket klippehøyde på gressklipperen er det en spesiell spak som lar deg heve og senke bladene. Avhengig av modell kan det være to spaker, og antall trinn er forskjellig. Med 7-trinns justering kan du for eksempel justere klippehøyden fra 20 til 70 mm.
Det skal bemerkes at det er lettere å klippe mykt gress med lav knivposisjon. For tøft gress må knivene løftes og klipperkroppen må justeres fremover. Endring av kroppens hellingsvinkel kompenserer for avbøyningen av klipperen når du legger kraftig trykk på håndtaket. På forhjulsdrevne gressklippere, ikke vipp kroppen fremover, ellers vil maskinen etterlate uklippet gressgap.
Vi stiller gressklipperhåndtaket i henhold til høyden
For å gjøre klippingen mindre slitsom, må høyden på klippehåndtaket justeres riktig. Håndtakets optimale posisjon er 3 cm over kroppens tyngdepunkt. Selv om hver person velger plasseringen av håndtaket på gressklipperen individuelt i henhold til høyde og kroppsbygning. Det er spesielle skruer på håndtaket for justering.
Konklusjon
Det er nødvendig å klippe gresset uten mye anstrengelse. Gressklipperen må bevege seg alene på plenen, den trenger bare å styres.På vanskelige seksjoner er det bedre å bytte til lavere o / min, endre bevegelsesretningen ved å bevege håndtaket jevnt til venstre eller høyre. Overdreven innsats fra en persons side under operasjonen vil føre til rask slitasje på overføring og deformasjon av kniven på bakken.
