Innhold
Det er ikke veldig lett å montere en kultivator fra gamle reservedeler. Justering av deler er nødvendig for å lage en brukbar montering av dem. Hvis en persons hender vokser fra riktig sted, vil det ikke være vanskelig for ham å lage en hjemmelaget motor-kultivator.
Varianter av motor kultivatorer
Før du begynner å montere kultivatoren din, må du gjøre deg kjent med utstyrets varianter. Det vil avhenge av hvilke noder det hjemmelagde produktet vil bestå av og hvilke oppgaver det kan utføre.
Forskjellen mellom kultivatorer etter motortype
På hjemmelagde kultivatorer kan to typer motorer brukes:
-
Den elektriske motoren installeres med forbehold om tilgjengeligheten av et trefaset nettverk. Denne teknikken er mer egnet for små sommerhytter, siden en kabel hele tiden blir dratt bak kultivatoren, og du ikke kan gå lange avstander med den. En elektrisk motor brukes med en effekt på minst 2 kW.
-
Det beste alternativet er en kultivator med forbrenningsmotor. Teknikken vil vise seg å være helt ikke bundet til stikkontakten. Du kan gå langt ut i feltet eller bære last. Motorer er bensin og diesel. Hvis du finner en motor med en kapasitet på mer enn 4 liter. med., så fra et hjemmelaget produkt får du en utmerket bak-bak traktor.
Etter å ha bestemt deg for typen motor, kan du begynne å tenke på designen og funksjonaliteten til den fremtidige kultivatoren.
Forskjellen mellom motorkultivatorer etter bevegelsesmetode og jorddyrking
I følge bevegelsesmetoden er teknikken av to typer:
- Selvgående kjøretøy er utstyrt med et hjulsett med stasjon;
- Ikke-selvgående kultivatorer har ingen drivhjul. I stedet for dem settes arbeidsutstyr, for eksempel fresere, på den roterende akselen. Ved hjelp av dem tresker enheten jorda og beveger seg samtidig fremover.
Selvgående kjøretøy er vanskelig å produsere. Selv 2 girkasser kan installeres her. En av dem bruker motorveien. Det er nødvendig å rotere rotasjonsdysen, som løsner jorden. Ved hjelp av den andre girkassen settes drivhjulene i sving.
Ikke-selvgående kultivatorer har det enkleste apparatet. Bevegelsen skjer på grunn av rotasjonen på kutteren. Enheten har to hjul, men de kjører ikke, men tjener rett og slett som et stopp for forenklet bevegelse. Generelt kan ikke en motor kultivator lages uten støttehjul. Den vil hele tiden begrave seg i bakken. I tillegg hjelper støttehjul med å regulere dybden på kultiveringen.
Hvis du allerede har bestemt deg for å montere en motor-kultivator med egne hender, er det bedre å bruke mer tid på å lage en modell med drivhjul.
Hva du trenger for å montere en motor kultivator
For å montere en kultivator selv, trenger du tegninger av alle noder. Et eksempel på et diagram med dimensjoner er vist på bildet. Du kan se etter andre kultivatortegninger eller utvikle det selv.
Forbrenningsmotoren til en kultivator passer fra en moped, en kraftig motorsag eller en motorsykkel.Hvis det er bestemt å lage en elektrisk installasjon, vil motoren passe fra industriell ventilasjon eller en kompressor.
En reduksjon er nødvendig for alle typer kultivatorer. Motorhastigheten er for høy. Reduksjonen reduserer hastigheten, på grunn av hvilken arbeidsakslens rotasjonskraft øker.
Alle enhetene på kultivatoren er montert på rammen, og utstyret styres av håndtak. Disse elementene er sveiset fra et rør eller en profil. Strukturen må være solid. Overvekt er ikke en hindring. Fra dette vil det bare være den beste koblingen av hjulene til kultivatoren med bakken.
Montering av en elektrisk kultivator
Hvis du ikke fant en kraftig elektrisk motor, kan du ta to stykker på 1,5 kW hver. Etter at de er festet på sengen, kombineres de med belter til et enkelt system. Først da er det montert en dobbeltribbskive på en motor. Fra det vil dreiemomentet overføres til remskiven på arbeidsakselen til kultivatorens girkasse.
Bakhjulene er sta. De er ganske enkelt festet til rammen med en lageraksel. Kultivatoren drives av forakselen. Her settes kuttere på, transporthjul eller lugs plasseres.
Girkassen er perfekt for en ødelagt Neva walk-behind traktor. Før bruk må den demonteres for å inspisere girene. Deler med ødelagte tenner må skiftes ut.
Rammen til kultivatoren er sveiset fra et vanlig stålrør med et sirkulært tverrsnitt med en diameter på 32 mm. For penner anbefales det å ta et litt tynnere rør, med en diameter på ca 20-25 mm. Et feste for innfesting må være sveiset til bakrammen. Den kan også fjernes fra en ødelagt walk-behind-traktor. Drivhjul er egnet for landbruksutstyr. Av det kjøpte materialet er det bare en lang ledning som trengs gjennom strømmen til motorene.
Montering av en kultivator med forbrenningsmotor
Så, en kultivator trenger en luftkjølt forbrenningsmotor. I vårt eksempel, la oss ta en modell D 8 fra en gammel moped. Bildet viser et diagram over kultivatoren. Den kan brukes til å bestemme plasseringen til alle noder.
Montering av kultivatoren har nesten de samme trinnene som ble tatt i tilfelle bruk av en elektrisk motor. Først lages en ramme med håndtak, og deretter monteres motoren. Den er designet for luftkjøling, men kultivatoren kjører i lav hastighet, og dette er ikke nok. En vifte må installeres foran motoren, eller en vanntank av metall må være utstyrt rundt arbeidssylinderen. Enheten er primitiv, men den vil ikke la sylinderblokken overopphetes.
Reduksjonen for denne motor-kultivatoren brukes med en kjede med to trinn. Stjernen er hentet fra en moped, og den andre er fra en sykkel. Alle roterende mekanismer er dekket med et stålhus.
Videoen viser prosessen med å lage en motor kultivator:
Påføring av en rank for en kultivator
Kryperen er nødvendig for å redusere hastigheten på motor kultivatoren. Ofte er det etterspurt når du arbeider med vedlegg. Denne enheten kjøpes fabrikkprodusert eller lages alene. Generelt er det lettere å sette hjul med større diameter på kultivatoren for å redusere farten. Hvis dette alternativet ikke passer deg, kan du montere en enkel kryp:
- en boks er satt sammen av stålplater;
- innsiden er en aksel med et festet tannhjul med større diameter sveiset enn på drivakselen til kultivatoren;
- boksen er boltet til rammen;
- nå gjenstår det å stramme kjedet ved å koble de kjørte girene.
På dette tidspunktet er creeper klar. Du kan sette hjul, kuttere og fortsette å jobbe med en kultivator, men med lavere hastighet.
Feilsøking av en motor kultivator
Det er ikke vanskelig å reparere en kultivator med egne hender på grunn av enkelheten i utformingen av teknikken. La oss ta en titt på de vanligste problemene og hvordan vi løser dem:
- Kultivatormotoren starter ikke. Dette skyldes vanligvis mangel på gnist. Du må prøve å bytte ut lyset.Et annet problem kan være mangel på drivstoffforsyning på grunn av tilstoppede filtre. De demonteres, vaskes i bensin og settes på plass.
- Motoren stanser under drift. Årsaken kan igjen være tennplugger eller dårlig drivstoffforsyning.
- Ekstrem banking i motoren indikerer skade på en av delene. Motoren må raskt demonteres for å identifisere en funksjonsfeil, ellers vil den kjøre seg fast.
- En motor som går, nynner mye og overopphetes. Dette kan være på grunn av en dårlig drivstoffblanding eller en hengende belastning mens du arbeider med kultivatoren. Utstyret får avkjøles, og i løpet av denne tiden klargjøres nytt drivstoff.
- Kultivatoren løper ikke. Det kan være noe som sitter fast mellom skjærene eller hjulene. Alternativt er beltedriften svekket. Hvis det ikke blir funnet slike problemer, er problemet i girkassen.
Videoen forteller om reparasjonsarbeidet:
Å reparere en hjemmelaget motorisert bil er lettere å utføre, siden alle enhetene ble montert uavhengig. Du vet hva de er laget av. Det er bedre å overlate en kompleks oversikt over fabrikkprodusert utstyr til spesialistene i servicesenteret.
